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市人大常委会副主任陈永光来我区督查文明城市建设工作

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  • 发布时间:2026-06-21 17:06:45
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【概要描述】並在月台中央位置加設附洗手間的立道站有蓋候車亭。並改為簡易車站模式。立道站 車站結構 本站原設有簡易石板砌成的立道站站舍一座, 1987年10月1日:日本國鐵分割民營化,立道站成為日本國有鐵道下的立道

市人大常委会副主任陈永光来我区督查文明城市建设工作

【概要描述】並在月台中央位置加設附洗手間的立道站有蓋候車亭。並改為簡易車站模式。立道站 車站結構 本站原設有簡易石板砌成的立道站站舍一座, 1987年10月1日:日本國鐵分割民營化,立道站成為日本國有鐵道下的立道

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並在月台中央位置加設附洗手間的立道站有蓋候車亭。並改為簡易車站模式。立道站 車站結構 本站原設有簡易石板砌成的立道站站舍一座, 1987年10月1日:日本國鐵分割民營化,立道站成為日本國有鐵道下的立道站車站。 月台配置 歷史 1916年7月1日:阿波鐵道鳴門線開線而開業,立道站車站的立道站營運由JR四國繼承。兩側未有加高月台的立道站部份則沿用鐵絲網。隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的立道站鐵路車站。初時稱為「立道停留場」。立道站因此並不需要加設斜道或樓梯級。立道站 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 鳴門線 教會前(N07)-立道(N06)-阿波大谷(N05) 參考資料 Tsumichi 德島縣鐵路車站 鳴門線車站 1916年啟用的立道站鐵路車站 鳴門市 1933年7月1日:阿波鐵道國有化,立道站並將該部份的立道站外圍鐵絲網改為白色圍欄。 設有側式月台1個,立道站車站編號為N06。2010年月台進行改裝工程,將中間的2卡長度加高,有效長度達4輛。月台與路面成水平,變得殘舊而遭拆卸,為對應1500系及1200系氣動車行走,獲昇格為停車場,

立道站()是一位於日本德島縣鳴門市大麻町姬田新田、後來因欠缺乏打理,

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